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News / Archive / Jahrhundert-Schneefälle in Basel zwangen unsere Connie in die Knie |
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Sonntag, 5. März 2006. Heute Morgen haben die heftigsten Schneefälle in der Region Basel seit vielen Jahren unsere auf dem EuroAirport platzierte Connie für einige Stunden aus dem Gleichgewicht gebracht. Wir waren uns seit jeher bewusst, dass ihr schlanker Rumpf, und damit verbunden ihr relativ geringes Gewicht vor dem Hauptfahrwerk, bei einer Überbelastung im hinteren Bereich der Kabine zu einem Kippen auf das Heck führen könnte – und nehmen darauf, zum Beispiel bei den Besichtigungen, auch Rücksicht. Wir haben aber - ehrlicherweise - nicht damit gerechnet, dass dies auch zu viel Schnee auf dem Höhenleitwerk verursachen kann.
Verschiedene Besucher des Flughafens von heute Morgen haben sie so vorgefunden:
Dank dem auf dem Vorfeld bereits liegenden Schnee erfolgte die Landung „sanft“ und eine erste Begutachtung des Höhen-/Seitenleitwerkes zeigt nur an den zwei äusseren Seitenleitwerken geringe Beschädigungen. Auch das zurück Führen in ihre normale Position wurde dank dem professionellen, subtilen Handeln von Marcel Bitter ohne weiteren Schaden (z.B. für das Bugfahrwerk) bewerkstelligt.
Bereits heute Abend haben wir mit unserem fachverantwortlichen Flight Engineer Jerry Steele Kontakt aufgenommen, um sich nach Ersatz umzusehen. Nicht zu vergessen, dass unsere erste Connie, die N-105CF, welche wir von der Karibik nach Arizona gebracht haben und bereits zu einem Teil restaurierten, immer noch dort ist und uns in solchen Fällen „unter die Arme“ greifen kann. Im Rahmen der noch anstehenden „Frühlings-Wartungsarbeiten“ werden wir uns den Beschädigungen annehmen. Wir sind daher zuversichtlich, dass auch unsere Flugsaison 2006, welche im Juni mit den bereits traditionellen Trainingsflügen in Epinal beginnen wird, in keiner Weise gefährdet ist.
Mit freundlichen Connie Grüssen
Für den Vorstand
Urs Morgenthaler Ernst Frei
Vize Präsident Leiter Operations
PS. Alle Bilder stammen von unserem Leiter Administration Marcel Bitter, Basel
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